Ved kgl.res. 05.06.1856 fikk direksjonen tilsatt sin egen sekretær og tekniske konsulent, og i løpet av de neste årene ble det bygd opp en administrasjon i offentlig regi for denne banestrekningen. Ingeniørkontoret med overbanemester og assistent må en også regne med at ble etablert ikke mye senere enn 1856. Primo 1899 ser det ut til å ha foregått en intern omorganisering; ukjent av hvilket omfang; kfr. kopibøkene som påbegynnes som ny serie fra 18.01.1899 med påskrift baneingeniøren. Overbanemesteren bortfaller samtidig med at det ansettes en baneingeniør.